澳交通十分便捷，航空、铁路和公路是主要的交通运输手段。

　　（一）航空

　　1 ．机场

　　澳主要城市和旅游点都有飞机场，且距离市中心不远。澳洲及其境外属地共有 261 个已领取牌照的机场，其中 12 个属于国际机场，为国际航空公司的班机提供服务。澳主要的国际机场分布在悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、霍巴特、阿德莱德、凯恩斯和达尔文。年客流量超过 100 万人次的国际机场有：悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯。机场国际航班离境税为 27 澳元。

　　悉尼市的金斯福德 • 史密斯（ Kingsford-Smith）国际机场位于玛斯葛，位于悉尼市中心西南 10 公里。国内候机大楼位于国际候机大楼以东，两者相距 2 公里。

　　2 ．国际航班与航线

　　澳航空业务主要由 “快达 ”（ Qantas Airways）航空公司和 “维珍蓝 ”（ Virgin Blue）航空公司主导。快达航空提供的航线包括从澳洲往返泰国、中国大陆、印尼、越南、香港、马来西亚、韩国、印度、新加坡和台湾。快达可从这些国家飞到澳境内的七个大城市，使用的航机队是全球先进的航机队之一。维珍蓝目前是澳大利亚第二大航空公司，同时也是一家低成本航空公司，尽管它拥有国际航班运营权，但是目前仍以国内航线为主。

　　1984 年9 月7 日，中澳两国签订了《中华人民共和国政府和澳大利亚政府民用航空运输协定》。

　　目前，中国的北京、广州和上海都有航班直飞往澳洲的布里斯班、墨尔本和悉尼。这些航线的航空公司有中国的国航、南航、东航，以及澳洲的快达和安捷。 2006 年 5 月，中国南航与澳快达航空签订了货运特殊比例分摊协议（ SPA 协议），通过合作为客户提供更加便捷的中澳航空货运服务。根据协议，快达航空公司将为南航提供货物到达澳洲后的联运服务。利用快达航空公司的航线网络，南航将货物运达悉尼和墨尔本后，可方便转运至阿德莱德、珀斯、布里斯班等国内城市，或转运至奥克兰、克赖斯特彻奇等新西兰城市。选择此项货物联运服务，客户可将产品便捷投放到更广阔的大洋州市场。

　　3 ．内陆空运体系

　　澳国内航线年客运量超过 2.3 亿人次，年货运量达 25 亿吨 /公里。国内航线由快达、环澳、维珍兰和一些地区性的小航空公司经营，乘坐国内航线只需机票换乘登机卡，不需任何证件。各航空公司的价格、服务及航线没有太多区别，如果提前 21 天预定机票，价格可以优惠，双程机票和单程机票价格相差不大，圣诞节和复活节之后是旅游淡季，机票大有优惠，航空公司有机票加住宿的旅行套票，其价格大大低于单独购买机票和住宿旅店的费用。许多航空公司都会提供多种额外的价格优惠，一些更提供膳食住宿套票，但必须查明有关的出行时限、停留日期及起飞前购买机票或通行套票的规定。

　　（二）铁路

　　1 ．铁路网体系

　　澳洲第一条铁路于 1854 年 9 月通车，从墨尔本到它的外港，长约 3.2 公里。到 1901 年联邦成立时，铁路总长已达 1.5 万公里。

　　自 20 世纪 90 年代以来，澳铁路行业进行了公司化和私有化改革。澳铁路网在全国分布极不平衡，东部、东南部和西南沿海地区铁路比较稠密；北部、西北部和中部在相当长一段时间里没有铁路。现有铁路主要是从沿海大城市向内地辐射，联结农业区、采矿工业区和沿海其他港埠。澳铁路运营网总长约 4.4 万公里，其中包括 5290 公里电气化铁路。铁路年度客运量为 6.29 亿人次，货运量 5.08 亿吨。货运的主要货品是铁矿石、煤炭和农牧业产品。

　　2004 年2 月1 日，连接达尔文至爱丽斯泉全长 1420 公里的铁路干线正式投入运营，从而使阿德莱德至达尔文铁路总长度近 3000 公里，成为连接澳大陆南北两端的铁路大动脉。